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景德镇冷链物流发展对策研究
作  者:施和平 俞晨霞
单  位: 景德镇学院
摘  要:近年来,随着我国百姓生活水平的不断提高,对冷冻、冷藏食品的认知度也越来越高,迅速拉动了冷冻、冷藏食品的消费。 本文主要针对景德镇市冷链物流发展现状、存在的问题及发展对策进行了梳理与探索。
关 键 词:景德镇 冷链物流 企业 发展
正  文:

1.景德镇冷链物流业发展现状
1.1冷链物流业市场前景广阔
在景德镇政府颁布的《景德镇“十二五”发展规划》中,政府高度重视冷链物流行业的发展,制定完善了各项规章制度,这些举措促使景德镇现代物流业迅速发展。随着交通运输体系逐步完善、景德镇市人民生活水平的提高、消费观念的转变、消费需求的不断提高都在刺激着景德镇冷链物流的迅速发展。
随着我国“一路一带”建设的实施,给景德镇冷链物流行业带来前所未有的新的发展机遇。自贸区“跨境通”的便利带动我国物流业的效率的提高,在一定程度上,也带动了景德镇市冷链物流的进步,冷链物流在景德镇的发展空间会更大、提升空间更加广阔、市场前景更加广阔。
1.2冷链物流业正在崛起
2017年1月和4月中共中央、国务院分别发布《中共中央国务院关于落实发展新理念加快农业现代化实现全面小康目标的若干意见》、《国务院办公厅关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》两个文件,文件中特别指出要加大冷链物流系统建设支持力度、推进我国农产品物流供给侧改革,完善跨区域冷链物流系统、特别是重点农业地区的冷库建设。
5月,我省出台了《江西省人民政府关于推进全省内贸流通现代化的实施意见》,《意见》明确了我省冷链物流的发展方向:“建立健全农副产品冷链物流服务体系,引进和培训冷链物流龙头企业,发展第三方冷链物流业,通过专业化经营提高冷链物流服务水平”。我市与南昌、赣州、宜春、抚州等地被定位建设区域性冷链物流配送中心。
随着我国的冷链物流行业的不断起步与发展,近几年,景德镇冷链物流业当然也逐步开始发展。纵观总体,尽管冷链物流企业在景德镇得到了快速发展,但是景德镇专业化的冷链物流仍然不是很多。
1.3冷链物流基础设施建设不断升级
景德镇冷链物流基础设施的不断维护与完善,为产品的冷链物流流通创造了不可替代的条件。
生鲜产品的预冷、加工、仓储、搬运、检查以及销售等各个物流活动都是需要在低温的环境中展开,冷链物流基础设施建设是实现这些物流活动的基础。生鲜产品的冷链物流需要有更专业的低温冷链物流系统设施,各个活动的冷链都离不开综合、复杂的系统管理。因此这就决定了冷链物流基础设施投入大、要求高的特点。景德镇现有的冷库设备陈旧、严重老化、缺少资金投入维修以及运转效率低下。“十二五”后,景德镇冷藏能力大约能满足食品产量的15%~20%,距离发达省市还有相当大的差距。进入“十三五”期间,国家将加大对冷链物流基础设施的改造和升级。特别是国家发改委出台的一系列相关计划,都对景德镇的冷链物流的基础设施升级建设都起来至关重要的作用。
2. 景德镇冷链物流业存在的主要问题
2.1市场化程度低,第三方冷链物流服务有限
目前景德镇的第三方冷链物流企业较少并且也没有形成较完整的服务链,冷冻、冷藏设施设备落后,生鲜产品运输以及冷藏等外包项目比例较小,第三方冷链物流服务有限。景德镇现有的冷链物流企业主要是中小型私企,这些企业实力弱,规模小。就景德镇的冷链物流企业而言,各个冷链物流企业有着不统一的标准,不够健全的信息系统及服务网络。
当前景德镇的冷流物流公司大多是从传统的冷藏运输发展来的,这样的冷链物流企业公司一般来说都是只能保证生鲜产品在运输过程中处于低温的状态,根本无法达到真正意义上的冷链物流企业的标准,景德镇市的冷链物流体系不完善,第三方冷链物流服务业的发展也十分滞后,不能满足适应市场发展的需求。
2.2冷链物流设施投入不足
自从中国加入WTO以后,我国的冷链物流业的发展在很大程度上受到了发达国家冷链物流业的威胁。根据有关部门统计,中国农产品的产后有着严重损失,肉类、果蔬、水产品等流通腐损率分别达到了20%~30%,然而国外冷链物流企业尤其在欧美发达国家的冷链物流体系已经发展的相当成熟和完善,比如在运输中的信息管理等技术,建立了包括生产、加工、存储、装运、销售等在内的新鲜物品的冷冻、冷藏链。
纵观整个中国冷链物流业水平与发达国家的冷链物流业之间甚大的差距,景德镇市的冷链物流业水平则更低。由于景德镇冷链物流业发展时间不长,相关基础设施建设不足,冷库、冷藏保温车的数量不多。产品在运输、存储等种种环节中要反复多次装运,特别是生鲜产品易受气候、气温的影响较大,如果没有使用专用的冷藏车容易损坏腐坏,造成更大的损失。由于使用落后的冷藏车,很难GPS精确定位,企业就不能及时准确地了解物流信息。景德镇在生鲜农产品的运输过程中,敞篷卡车的运输占了相当的比例,主要是以厢式卡车为运输工具,其中装有制冷机、保温箱式的车辆所占的比例非常低。景德镇的冷链物流相关设施投入不足,原有的设施陈旧根本不能为生鲜产品特别是易腐烂的产品的物流活动提高持续的、低温的保护。
2.3冷链物流企业规模偏小,人才培养滞后
据景德镇物流协会统计,近年来,景德镇市物流业经管规模不断在增加,企业数量和从业人员数也在不断增多,但规模化的物流企业极少,设施设备陈旧,服务功能单一,从业人员学历低,机会留不住高层次专业技术人才。
就冷链物流企业而言,冷链物流起步晚,目前仍无规模化的主营企业,大多是很多配送中心或自营仓库兼营冷链物流服务。主要也是为本公司的企业服务,很少涉及第三方。冷链物流行业组织不健全,增值服务少、利润率低,经营规模小、技术设备仍有待提高,很难形成集约化的规模经济效应。
从冷链物流从业人员素质看,普遍学历较低,本科以上学历占比不到5%,大多为专科以下学历,在有大学学历的从业人员中,具有物流管理专业或物流管理从业资格证的人员更少。大多是从以前跑运输和仓库管理员招募进来。企业内行政管理人员经验丰富,但学识较低,对冷链物流未来发展缺乏认知,严重阻碍了企业发展。尽管本地两所本科院校均开设物流管理本科专业,每年大约有近二百毕业生,但因为地方经济落后,物流发展有限,企业领导重视不足,很难招募专业学生长期在留在企业,有的毕业生只是在企业工作不到一年,获得工作经验后,即刻前往沿海发达地区寻找更好的发展空间。
综上,景德镇市冷链物流还处于起步阶段,缺乏长远的统一规划,市场导向不明,人才缺乏,冷链物流行业由于集约化程度不高,规模小,资金少,主营场地分散,功能单一,费用负担重,缺乏龙头企业的引领,造成市场不规范、无序挤压,信息不畅通等诸多弊端。
3. 景德镇冷链物流业发展对策
3.1制定冷链物流发展政策
冷链物流行业中的相关企业可以借鉴国外发达国家相关冷链企业的相关规定以及技术的标准,例如,发达国家的冷链物流业对食品的生产、流通和加工的各个环节提出了很明确的规定,并且对运输工具也有一定标准的规定。
冷链物流运作质量关系民生,景德镇各级政府应该进一步加大对冷链物流业监管力度,积极采取各种措施以保障冷链物流的持续、健康的发展。实施相关冷链物流的发展政策,有利于在一定程度上刺激消费者对生鲜产品的需求量,同时也表明了景德镇政府重视景德镇的冷链物流业的重要性及其发展,并且制定相关政策也是规范市场行为的开始,为生鲜产品的一系列物流相关活动提供了相当重要的保障,为冷链物流的进一步发展提供了相当大的支持,引导着冷链物流企业开展合理的物流活动,真正实现物流市场的规范。
3.2落实景德镇冷链物流信息平台建设
2016年8月26日,江西省信息化智库成立大会暨第一次会议在南昌召开,这一举措促使景德镇的政府高度重视冷链物流信息平台的建设。
冷链物流信息平台主要是要利用网络化、信息化等各种优势,整合整个物流系统资源,达到优化效果,为社会物流系统提供了共享信息的平台,为冷链各企业提供质量高的增值服务,同时也提高对资源的利用率,从而实现了社会物流系统的优化运行。
建设冷链公共信息平台。通过采集公共信息数据,为各个冷流物流相关企业提供基础信息支持,尽最大可能满足企业对公共信息的需求。景德镇政府的大力推动,市场化运作。景德镇政府的协调及推动有利于处理好各方的关系,有利于更好地建设不同的管理系统部门、工商企业和物流企业。除此之外,冷链物流信息平台的建设离不开市场化的运作。大力推动和引进外资和民营资本,采用股份制,使经营者的利益与经营业绩相挂钩,从而增强冷流物流信息平台的活力。
3.3鼓励冷链物流企业加大设施设备投入
景德镇政冷链物流企业要有长远目光,积极引进国外发达国家的技术、设备,降低产品腐损率,增加产品产值等目的,提升冷链物流服务水平。
食品药品、公安、工商、交通等相关部门应互相配合,加大对“冰块+棉被”、三轮车搭棚等简陋冷藏运输方式的治理力度,规范低温食品运输、储藏、经营环节的监管。加快培育专业规范的第三方冷链物流企业,重点支持农产品城市配送的冷链物流配送体系建设,大力提升农产品冷链运输车辆匹配比例,推行农产品冷链城市配送车辆统一标识和车型标准化,推广具有常温、冷藏、冷冻等多温层功能农产品运输车辆。
3.4打造规模化冷链物流企业
打造规模化冷链物流企业的首要措施就是推进冷链物流业一体化的发展,逐步形成冷链物流企业的规模化。在传统的农产品的物流体系中,各成员之间是一种各自相互独立的交易关系,各成员都是为了各自的利益进行着激烈的竞争,而这种竞争势必导致物流体系的高成本和低效率。冷链物流企业的一体化有助于核心的企业提高流通主体的组织化程度,减少冷链物流流通环节的中间过程,最终达到提高效率的目的。并且同时也更有助于各个成员的利益,实现合理分配与协调发展。


参考文献:
1、袁学国,我国冷链物流业发展态势、问题与对策【J】,中国农业科技导报,2015.3
2、毋庆刚,我国冷链物流发展现状与对策研究【J】,中国流通经济,2011.2
3、胡天石,冷链物流发展问题研究【J】,北京工商大学学报,2010.07
4、陈通,中外农产品冷链物流体系比较【J】,北京农学院学报,2013.3

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